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你知道哪些摩萨德特别行动的案例？
以色列摩萨德策划实施的特别行动案例有很多，其中我个人认为最精彩又极其有代表性的，是解救扣押在乌干达恩德培机场的119名人质的“霹雳行动”，又叫“恩德培行动”。这次行动，又被称为史上最伟大的人质解救行动。
1976年6月27日，一辆法国航空公司从特拉维夫飞往巴黎的客机，经停雅典时被4名巴勒斯坦人民解放阵线的前成员，劫持到乌干达恩德培机场一栋废弃不用的大楼里。看守这栋大楼的，有60多名乌干达士兵。机场内外，当然还有更多乌干达武装力量。
248名乘客中，107名犹太人被当作人质，以交换关押在以色列和另外3个国家的53名巴勒斯坦人。12名机组成员虽然不是犹太人可以离机，但他们都没有离去，所以关在大楼里的共有119人。劫机者宣称，如果以色列不答应，人质将会被分批处死。
以色列与乌干达之间相距4000多公里，空中飞行时间6-7小时，中间全是与色列并不友善的国家，没有可停留的地点。如果采取军事行动，他们要面对的，是乌干达国家的军事武装。因此，以色列为了麻痹劫机者赢得时间，称将通过外交谈判解决危机以确保人质安全，不排除释放巴勒斯坦人的可能。
但实际上，以色列军方和摩萨德策划了一个史无前例的人质营救行动，行动的现场总指挥，是约纳坦·内塔尼亚胡上校。那一年约纳坦30岁，在以色列特种部队和摩萨德，都战功赫赫。他率领一支由3架大力神运输机、2架波音707飞机、180名特种部队官兵、摩萨德特工和医护人员组成的行动队，于7月3日下午经过7个小时的超低空飞行，抵达恩德培机场。
随后，他们只用10分钟就攻占了大楼，20分种救出人质，10分钟检查收尾，10分钟登机起飞。行云流水般一共只用了50分钟，劫机分子和守楼的50名乌干达士兵被击毙。以色列方面，除一名人质被打死，指挥官约纳坦在撤离时，被敌方子弹从背后射穿心脏而亡。
约纳坦有两个弟弟，大弟弟便是后来担任以色列总理的本雅明·内塔尼亚胡。本雅明以态度强硬著称，他说，从大哥牺牲的那一天起，他就对恐怖分子零容忍。为了纪念约纳坦，“霹雳行动”后来更名为“约纳坦行动”。
以色列摩萨德、美国中央情报局、前苏联克格勃、英国军情六处为世界四大著名情报机构。摩萨德之所以威名远扬，是因为敢于接受在别人看来不可能完成的任务，并取得不可思议的成功，很多任务可以用超乎想象来形容。在该机构成立最初的几年中，1956年首先搞到赫鲁晓夫反斯大林的秘密报告在美国公布震动世界；1960年，远赴阿根廷成功擒获纳粹战犯艾希曼，并秘密带回以色列受审，处以绞刑；1962年通过策反美国核反应堆研制者，偷回170余公斤浓缩铀；1967年摩萨德展露“神偷”绝技，智取法国幻影战机设计图纸，成功研制成功幼狮战机；1968年又秘密地从欧洲运出200多吨铀矿石，使本国刚起步的核计划得以顺利实施；1967年第三次中东战争提供的精准情报使埃及的战斗机在机场还未升空基本被摧毁；1972年在德国慕尼黑举办的奥运会上，11名以运动员被8名“黑九月”恐怖组织成员杀害，摩萨德展开了报复黑九月的“天谴”行动，不到3分钟，杀掉3个头目和100多名黑九月成员，接下来顺利杀掉了名单上的10名头目，由于误杀一无辜普通人，使得当时参与的6名特工被捕，上司被迫辞职，但新上任的继续领导对最后一名头号人物的追杀并成功;1976年，获取乌干达恩德培机场平面图，协助以军突击队远程奔袭4000多公里，躲过十几个国家的雷达援救被恐怖分子劫持的103名人质，仅1人伤亡，即前总理内塔尼亚胡的哥哥；1999年，竟然窃取到赴约旦参加侯赛因国王葬礼的叙利亚总统阿萨德的尿样。
1976年6月27日夜，10名恐怖分子劫持一架法国航空班机，以机上的一百多位犹太乘客要求以色列和西方社会释放自己的伙伴。这帮人带着人质降落在乌干达的恩德培机场，以当地的独裁者伊迪·阿明为掩护，挑衅以色列。以色列军方和摩萨德反应迅速，决定绝对不给对方任何可乘之机，而是要用强硬的军事手段直接救出自己的同胞。这和以色列当时在阿拉伯世界岌岌可危的位置有关系。如果让反对犹太人的恐怖分子这一次得逞了，那以后以色列就永无宁日了。
以当时的总统拉宾牵头，以色列军方开始做出了一个大胆的计划，在没有最新情报和内应的情况下强行做攻击准备。当然以色列外交部这时候还在摆出一副愿意接受谈判的样子。但是摩萨德的活动仍然在不间断地进行着。
首先，摩萨德从曾经派往乌干达的以军顾问哪里获得了旧航站楼的具体信息。他们还从前期释放的非犹太人哪里获得了恐怖分子和人质的人数、分布及建筑布局、灯光等。最让人惊讶的传说是，摩萨德为了不让突击队跑错步数，甚至重新仿制了一座航站楼，连楼梯都设计得一模一样。第二，是思考怎么冲破乌干达军人对恐怖分子的保护。当时乌干达的独裁者阿明正在国外考察，不知道什么时候会回来。摩萨德就利用这一点，把第一批突击队伪装成了阿明的总统车队。这辆破奔驰车上连乌干达国旗都没有，但是以色列人还是用纸剪了形状出来。
第三，是选择主攻的人员。伞兵旅和戈兰尼旅被选择参加行动，且在战前都没有见过乌干达这个国家。指挥官是乔纳森·内塔尼亚胡，这人是后来以色列内塔尼亚胡总理的哥哥，是在中东战争中有出色表现的指挥官，一直都身先士卒。最后，则是确定行动的细节。最终的作战方案是：C-130上的突击队将伪装成阿明车队。指挥官乔纳森·内塔尼亚胡、副手贝策少校和7名突击队员隐藏在奔驰里，路虎里装载更多的突击队员和强火力。如果乌干达守军没有察觉，那就直冲旧航站楼消灭恐怖分子、解救人质。如果被发现则转为强攻，不计代价冲进去。行动当天，一共有四架军用机接连起飞，一号机由沙尼中校亲自驾驶，装载总参突击队尖刀组的29名成员和他们的奔驰及两辆路虎吉普，这其中装载着指挥官乔纳森·内塔尼亚胡。剩下的飞机分别装载拦截队、火力组、指挥组、医疗队先后起飞。整个行动正如摩萨德计划得那样按部就班地进行。突击队很快控制了航站楼，在通信塔台上控制制高点的乌干达士兵甚至都没有来得及向以色列士兵开枪。至于放松警惕的恐怖分子就更是没有做好心理准备，被摩萨德的突击队整个摁死在现场。除了一支小分队没有按原计划狂飙突进以外，其余队伍全部鱼贯而入，杀死了所有的恐怖分子，救出人质。
但是以色列还是付出了惨重的代价。作为指挥官身先士卒冲在最前面的内塔尼亚胡在行进过程中被流弹击中，当场丧命。由于战前规定无论谁受枪伤都不能救治，必须先救出人质再说，所以突击队就在没有指挥官的情况下完成了自己的任务。指挥官是唯一在现场阵亡的军人。
犯我国民者，虽远必诛。这就是摩萨德对自己人民做出的承诺。更多有关摩萨德和以色列的故事，请关注头条号 | 地球知识局到此，以上就是小编对于开罗机场移民局的问题就介绍到这了，希望介绍关于开罗机场移民局的1点解答对大家有用。
